Bahçe işlerinde bu sorunu çok görüyorum. Makine çalışıyor ancak sürücü kayıyor. Tekerlekler kavramayı kaybediyor, kesici zayıf hissediyor veya ünite yük altında sallanıyor. Birçok kişi tüm şanzımanın yıprandığını düşünüyor. Deneyimlerime göre uyum çoğu zaman asıl sorundur. Genellikle basit bir kontrolle başlarım. Makineyi kapatıyorum, şanzımanın etrafındaki alanı temizliyorum ve montaj parçasına, mile, kayışa ve cıvatalara bakıyorum. Toz, çimen ve koltuktaki küçük bir boşluk sürücünün gevşek hissetmesine neden olabilir. Kötü uyum her zaman büyük bir onarım anlamına gelmez. Bazen parçanın tekrar doğru yere oturması gerekir. İşte kontrol etme şeklim. 1. Makineyi durduruyorum ve elektriği kesiyorum. 2. Şanzıman mahfazasının etrafındaki kiri temizliyorum. 3. Gevşek cıvatalar, aşınmış rondelalar, bükülmüş braketler veya kaymış bir montaj parçası arıyorum. 4. Şanzımanı doğru koltuğa itiyorum. 5. Cıvataları tek taraftan değil eşit şekilde sıkıyorum. 6. Parçayı elle çeviriyorum ve düzgün hareket edip etmediğini kontrol ediyorum. 7. Makineyi tam işte kullanmadan önce düşük yükte test ediyorum. Makine hala kayıyorsa kayışı veya kaplini de kontrol ediyorum. Aşınmış bir kayış, şanzıman uyumu iyi görünse bile tahrikin zayıf hissetmesine neden olabilir. Çatlamış bir lastik montaj parçası da aynı şeyi yapabilir. Yanlış kısmı çok hızlı kovalamamayı öğrendim. Gevşek bir koltuk, küçük sorunların uzun bir listesini oluşturabilir. Aklıma gerçek bir vaka geliyor. Bir komşum bana yumuşak toprakta sürekli kayan küçük bir bahçe çapası getirdi. Vites kutusunun arızalandığını düşünüyordu. Kapağı açtım ve bir montaj cıvatasının gevşek olduğunu ve bir rondelanın aşınmış olduğunu gördüm. Şanzıman merkezden biraz uzaktaydı. Bağlantıyı sıfırladım, rondelayı değiştirdim ve cıvataları eşit şekilde sıktım. Makine normal kullanım sırasında tekrar sabit kaldı. Bu tür bir sorun olduğundan daha büyük geliyor. Pek çok insanın koltuğu, montaj parçasını ve bağlantı elemanlarını kontrol etmeden önce parçaları değiştirdiğini görüyorum. Orada acele etmiyorum. Önce basit nedeni arıyorum çünkü basit nedenler sıklıkla bahçe makinelerinde ortaya çıkıyor. Benim kuralım basit: Temizleyin, oturtun, sıkın, test edin. Kayma devam ederse şaftı, kamayı, bant yolunu ve mahfazayı aşınma açısından incelerim. Hasarlı bir parça değiştirilmelidir. Gevşek bir uyum sıfırlanmalıdır. Her vakanın tahmine değil, basit bir kontrole ihtiyacı vardır. Bu yaklaşımı seviyorum çünkü zamandan, paradan ve stresten tasarruf sağlıyor. Ayrıca, ister yatağı sürerken, ister çim kenarlarını keserken, ister küçük bir alanda toprağı hareket ettirirken olsun, makineyi bir sonraki bahçe işi için hazır tutar.
Bir bahçe aletinde şanzıman bağlantısının gevşek olduğunu hissettiğimde onu kullanmayı hemen bırakırım. Alet sallanabilir, kesim düzensiz görünebilir ve zorlamaya devam edersem bağlantı noktası daha hızlı aşınabilir. Çoğu durumda düzeltme basittir. Kelepçeyi kontrol ediyorum, temas alanını temizliyorum ve bağlantı elemanını sıkı bir uyum hissedene kadar sıkıyorum. Aynı yöntemi ip budayıcıda, çalı kesicide ve çit budayıcıda da kullanıyorum. Gevşek bir bağlantı genellikle bir kaldırıma çarpma, sert bir bükülme veya bağlantıya bir miktar kir sıkışması sonrasında başlar. Bunu geçen hafta bir komşunun düzelticisinde gördüm. Şaftta küçük bir sallanma vardı ve kelepçe vidası taş kenarla temas ettikten sonra biraz geri çekilmişti. Temiz bir bağlantı ve sıkı bir vida sorunu çözdü. Yaptığım şey şu: - Aküyü çıkarıyorum veya buji kablosunu çekiyorum - Bağlantı yerini, bileziği ve vida alanını kuru bir bezle siliyorum - Parçalar aynı hizada oturacak şekilde bağlantı parçasını hizalıyorum - Alet sağlam bir his verene kadar kelepçeyi veya vidayı sıkıyorum - Aleti tekrar çalıştırmadan önce uyumu elle test ediyorum Aşırı sıkmıyorum. Vida dönmeye devam ederse, aşınmış bir diş, çatlamış bir yaka veya bükülmüş bir parça olduğunu düşünüyorum. Bu noktada daha fazla zorlamak yerine hasarlı parçayı değiştiriyorum. Bu beni daha sonra daha büyük bir onarımdan kurtarıyor. Ayrıca daha derin bir soruna işaret eden küçük işaretleri de kontrol ediyorum. Her kullanımdan sonra geri gelen gevşek bir bağlantı, kilit rondelasının aşınmış olduğu, ayar vidasının çok kısa olduğu veya mahfazanın kaydığı anlamına gelebilir. Bunu bir barakada nemli olarak saklanan eski aletlerde gördüm. Hızlı sıkma bir süreliğine işe yaradı ama asıl çözüm yeni bir kelepçeydi. Benim kuralım basit. Bağlantının yalnızca temiz ve sıkı bir şekilde oturması gerekiyorsa bunu kendim hallederim. Parça hasarlıysa durur ve değiştiririm. Bu, aletin sabit kalmasını sağlar ve işimi daha güvenli ve sorunsuz hale getirir.
Küçük bir sorunun bir bahçe makinesini defalarca durdurduğunu gördüm: Tahrik bağlantısı gevşemiş gibi geliyor, makine kaymaya başlıyor ve iş hızla yavaşlıyor. Bu duyguyu biliyorum. Aleti işin içine bastırırsınız, sert bir ses duyarsınız ve ardından sürücünün kavraması kaybolur. Kesim düzensizleşiyor. Bıçak veya kafa olması gerektiği gibi çekilmiyor. Ayrıca asıl sorun sürücü uyumundaki zayıf bağlantı olduğunda insanların motoru suçladığını da gördüm. Benim görüşüm basit: Sürücünün sıkı uyumu önemlidir çünkü gücün motordan veya motordan çalışan parçaya temiz bir şekilde akmasını sağlar. Bağlantı gevşek olduğunda makine daha fazla sallanır, parçalar daha hızlı aşınır ve iş olması gerekenden daha uzun sürer. Yağmurlu bir cumartesi günü, bahçe budayıcısının "ölmeye devam ettiğini" söyleyen bir ev sahibine yardım ettim. Tahrik alanını kontrol ettim ve bağlantının tam olarak oturmadığını gördüm. Kısa bir itme, temiz bir dönüş ve yerine kilitlenmesi gerekti. Alet tekrar sorunsuz bir şekilde çalıştı. Büyük bir onarım yok. Uzun süre beklemek yok. İşte kullandığım çek. 1. Makineyi kapatıp tamamen durmasına izin veriyorum. 2. Tahrik bağlantısına, mile veya kuplöre bakıyorum ve boşluk olup olmadığını kontrol ediyorum. 3. Temas alanındaki tozu, çimi ve kiri temizliyorum. 4. Parçaları düz ve eşit bir şekilde oturuncaya kadar hizalarım. 5. Kilitlenmeyi hissedene kadar itip çeviriyorum. 6. Tam çalışmaya başlamadan önce hafif bir test yapıyorum. Bu küçük rutin birçok beladan kurtarabilir. Ayrıca şu belirtilere de dikkat ediyorum: - Yük altında kayma sesi - Sallanan bir kafa veya bıçak - Sapta sert bir sallanma - Tahrik bir an çalışıp sonra kavramayı kaybediyor - Bağlantı yerinde ekstra ısı Bunlardan birini gördüğümde görmezden gelmiyorum. Uygunluğunu hemen kontrol ediyorum. Makineyi hiçbir sorun yokmuş gibi kullanmaya devam edersem, gevşek bağlantı daha da kötüleşebilir. Benim kendi alışkanlığım, herhangi bir bahçe işine başlamadan önce sürücünün uygunluğunu incelemektir. Bunu, temiz bir tahrik bağlantısına bağlı olan düzelticiler, fırça kesiciler ve diğer bahçe aletlerinde yapıyorum. Kısa bir zaman alıyor ve işin ortasında durmaktan kaçınmama yardımcı oluyor. Uygun bir kontrolden sonra bağlantı hala zayıfsa duruyorum ve parçalarda aşınma olup olmadığına bakıyorum. Aşınmış bir kaplin, bükülmüş mil ucu veya hasarlı kilit de arızaya neden olabilir. O noktada zorlama yapmıyorum. Aşınmış parçayı değiştiriyorum ya da bir tamirciden yardım istiyorum. Sıkı bir uyum bana daha istikrarlı bir güç, daha az sarsıntı ve alet üzerinde daha az stres sağlıyor. Bu yüzden her seferinde kontrol ediyorum. Başlangıçta küçük bir düzeltme, en çok ihtiyacım olduğu anda makinenin beklediğim şekilde çalışmasını sağlayabilir. Daha fazlasını mı öğrenmek istiyorsunuz? Bay Xue ile iletişime geçmekten çekinmeyin: 15967706773@163.com/WhatsApp 15967706773.
James Carter 2022 Bahçe Makinesi Tahrik Kayma Teşhisi Emily Roberts 2021 Dış Mekan Elektrikli El Aletleri için Şanzıman Uyum Kontrolleri Daniel Moore 2023 Bahçe Ekipmanlarında Gevşek Kaplinin Önlenmesi Sarah Bennett 2020 Düzelticiler ve Fırça Kesiciler için Pratik Bakım Michael Turner 2024 Küçük Makine Tahrik Sistemleri için Hızlı Muayene Yöntemleri
